Куда деваются отслужившие локомотивы?

Широкие масштабы в последнее десятилетие приобрела утилизация в промышленности и транспорте отслуживших машин и инвентаря; это стало необходимым для снижения их влияния на окружающую среду. В Германии в 1997 году было списано более 500 единиц тягового подвижного состава и более 10 тыс. грузовых вагонов. Надо было что-то с ними делать. За год до этого, в ФРГ был принят закон об обращении материалов и отходах в экономике, который способствовал экологически и экономически обоснованному рециклингу (возвращению в хозяйственный оборот). Согласно закону, отходы, по возможности, должны исключаться, а их неблагоприятное воздействие на среду должно быть минимизировано. Или же уничтожаться с минимальным ущербом для среды, если рециклинг невозможен. Например, затраты на восстановление устаревшего дизеля тепловоза серии 202 составляют от 5 до 50%  от стоимости нового дизеля.

Таким образом, рециклинг железнодорожного состава определился и законом, и необходимостью. Демонтаж имеет следующие цели: повторное использование деталей; восстановление изношенных деталей с минимальными затратами; удаление вредных компонентов, в устройствах и материалах; отказ от энергоемких процессов измельчения деталей и узлов. Реализация данного закона связана с большими затратами на транспорт, складирование и обмен данными. Если локомотивы немобильны, то фирмами, обладающими многолетним опытом демонтажа грузовых вагонов, осуществляется установка контейнеров, куда кранами складируются громоздкие части для их дальнейшей перевозки на завод. Поступающие на завод локомотивы проходят осушку и предварительную очистку, затем производится отбор токсичных рабочих жидкостей, осушаются все узлы и агрегаты. При демонтаже, ориентированном на получение материалов, проводится полная сортировка и возврат материалов в оборот. Если подлежащему демонтажу локомотиву более 25 лет, то повторно может использоваться небольшое количество материалов. Применительно к локомотиву серии 202, это – 93% черных металлов, 5% цветных и 2% остальных материалов (стекло, резина, пластмасса).

Источник: Germanyru.com

Еще новости по теме

Последние новости